没有鲜花，没有横幅，没有锣鼓喧天，没有鞭炮齐鸣。今日11时整，在504名乘客的见证下，由哈密站发出的首趟D8601次动车缓缓驶离1号站台，3小时29分钟后到达乌鲁木齐南站。
出发的汽笛声和车内的掌声一同响起时，D8601次列车已迎风而去。
喝着热咖啡，手机上着网，听着悠扬的音乐，16日10时许，在哈密至乌鲁木齐南的D8601次首发列车上，乘客在尽情享受着高铁带来的便利的同时，向记者分享了他们作为“哈密至乌鲁木齐南动车第一人”的激动心情。
在哈密开往至乌鲁木齐南的D8601次列车上，冯先生通过12306业务预定套餐。图为餐车工作人员为冯先生送来定制套餐。
商务出行一族
为业务发展“拉”来更多可能
图为哈密站1站台
“时间就是效率，效率就是金钱”，在D8601次列车一等车厢内，小编结识了在哈密做物流生意的冯先生。和冯先生的交谈过程中，他便说出了这一“族”人选择动车出行的根本原因。
由于业务需求，冯先生常往返在哈密和乌鲁木齐两地。此前没有动车的时候，他选择乘火车出行，时间比动车要多一倍，现在有了动车的出现，自然投向了它的“怀抱”。
采访冯先生时，他正在和对座一个律师朋友聊天。聊天的内容也多涉及动车带来的便捷与舒适，他们不断感慨，坐在舒适的座椅上，听听音乐，聊聊天，喝喝茶，看看“天”，这样的出行体验实在太惬意了！
图为哈密站候车厅检票口旅客排队场景
除了高铁的方便快捷，经常到乌鲁木齐出差的段先生还跟小编算了一笔账。在他的账目中，乘坐动车节约了经济成本、人力成本、环保成本。他说，此前开车从哈密到乌鲁木齐一趟包括油费、过路费、住宿费、伙食费要600多元，而且费神费事。随着私家车逐渐增多，影响大气质量，造成环境污染。他的结论是，乘坐动车，既环保又可减轻经济成本。
他还提议，铁路部门可以结合商务人士的出行需求，出售月票，合理安排车列运行时间及车次密度，让更多的人体会到乘坐动车的便利，为两地经济发展带来更多的商机。
图为检票员检票
探亲访友一族
“常回家看看”不再有阻碍
图为吕奶奶展示自己的首发动车车票
小编在哈密站候车厅候车时，被一个拿手机拍照、发微信的奶奶所吸引。奶奶姓吕，今年75岁。1957年从北京气象学院毕业后分配到哈密工作。奶奶清楚的记得当年进疆时的场景，从北京坐火车到玉门，然后坐了3天的敞篷汽车到哈密。当时的哈密满街是土，毛驴车穿行。因为工作需要奶奶常往返哈密至乌鲁木齐之间。奶奶清楚的记得，60年代从哈密到乌鲁木齐坐火车要17个小时左右，硬座票价8元；70年代至90年代之间，哈密到乌鲁木齐坐火车需要11个小时，票价11元；2000年后从哈密到乌鲁木齐乘火车需要7个小时，卧铺票价148元。
图为吕奶奶向小编讲述坐动车的感受。
说到现在，奶奶透过窗外看了看飞驰而过的景色说：“从今天起到乌鲁木齐方便了，3个小时左右，163元，一转眼来新疆57年了，现在咱们新疆也开动车了，今天我能坐上真值了。这次乘着“动车首发”的东风，去女儿家看看，以后女儿女婿带着外孙回哈密也方便多了。”
买票不乘车,只为留个纪念
两年轻人向小编展示首发动车车票
在D8601次列车一等座车厢里，两个年轻人异常活跃，摆出各种姿势与列车合影。小编循着声音走过去，一聊才知，原来他们是哈密地质六大队的职工，专程来感受首发动车。
图为路先生坐在一等座感受
路先生和谭先生，绝对是铁路粉丝。他们告诉小编，自打从2009年建兰新高铁那一刻起，他们就特别关注此方面的消息。11月6日早上10点半，他们就登上了12306网站，11点购买了首发列车的车票。今天一早便开车来到哈密站。毕竟今天是哈密站新站对外开放的第一天，同时也是动车首发的日子，他就想来个双重感受。
“13年前，我从陕西乘火车来到新疆哈密，下了火车，感觉到哈密站好拥挤。13年后的今天，明亮、大气、方便的哈密火车站雷住了我。因为工作的需要，今天我们不能上车感受动车的速度。你看我们买的D8601次列车的票，这票我们准备收藏着，不退不卖。这是一个历史事件，非常有纪念价值，不为别的，我们就想当个见证人。”路先生说。
歌声表达喜悦情
图为：某合唱团阿姨合影
我走过多少地方，最美的还是我们新疆... ... 今天在哈密开往乌鲁木齐的的D8601次列车5号车厢里，来自某合唱团的三位阿姨献歌《最美的还是我们新疆》来表达动车开行的喜悦。
来听听阿姨们唱的《最美的还是我们新疆》
竺阿姨告诉小编，11月6日，她们本想购买从乌鲁木齐南到哈密的首发的动车票，去买时被告知票已售完。当得知，哈密到乌鲁木齐南首发动车票还有余票时，于是三人立即决定提前到哈密，乘坐哈密至乌鲁木齐的首发动车回乌，感受首发之旅。
图为：旅客与新疆动姐合影。
“新车配美女，那叫一个彩！从小生在新疆、长在乌鲁木齐，第一次在家门口坐上动车，那心里是一个美！要问我此时的感受，以下几个字足以概括：很舒服、很快速、很平稳、很幸福”! 竺阿姨说。
凡事都要赶第一
图为小旅客与美女车长合影。
陈先生福建人，6年前定居鄯善，今天是动车开行的日子，恰逢周末，陈先生带女儿体验乘动车的感觉。
“之前在福建我也乘过动车，但今天在新疆能坐上动车，感觉还是不一样的，激动。凡事都要赶第一，今天乘坐首发列车的寓意有三个，第一希望我女儿读书学习成绩得第一，第二希望我的事业也得第一，第三，希望我的第二故乡鄯善，未来能够越来越好，蒸蒸日上。”
为了赶动车差点闯红灯
图为：车厢内旅客坐等动车开车。
“这车真准点，差一点没赶上”......
陈先生从吐鲁番北上车，上车后他气喘吁吁的说，就为了赶首发动车，我驾车到吐鲁番北站，时间来不及了差点闯了红灯。现在坐上车了，踏实了。
图为：乘务翻阅动车上的杂志。
陈先生的母亲在乌鲁木齐某医院住院，平时只能利用周末的时间去看望母亲。每次到乌鲁木齐都是自驾，生怕一不小心违章被罚。
“这次感受动车，看看是不是真的像大家所说的1个小时内到达乌鲁木齐，如果真是这样，我就能想什么时候，就什么时候去看母亲，来往方便，划算！今天是哈密至乌鲁木齐动车开通的第一天，它标志吐鲁番从此进入乌鲁木齐一小时经济圈，这是我们作为吐鲁番人最最光荣的时刻。”陈先生说。
动车上再议哈密精神
张超群奶奶今年80岁，哈密人。今天乘坐哈密至乌鲁木齐动车去乌鲁木齐的女儿家。谈起坐动车的感受，奶奶回答很简单，高兴！
“记者，你知道哈密精神吗？咱哈密人在1987年可有名了。1987年7月27日，兰新铁路被山洪切断，1.2万旅客滞留哈密车站。那一天起，整座哈密城变成了候车室，5天5夜，6万哈密人为滞留旅客忙碌着。无偿赠送食物，没让一个滞留旅客挨饿。在恢复通车那一刻，哈密被宣泄了情感淹没了。哈密瓜甜，哈密人更甜。时间就是一部历史，奶奶我见证了哈密精神，今天动车的开通，我又见证了。光荣啊，我们都是见证新疆动车开行的第一人！”
媒体人感受
乌鲁木齐晚报摄影部主任边兰兰
14时29分，从哈密开往至乌鲁木齐南的D8601次列车准时到达乌鲁木齐南站。530公里，3小时29分... ... 这一刻距离已不再遥远。
乌鲁木齐晚报经济部记者王艳红
2009年开工，历经5年建设，新疆首条高速铁路今天终于开通运营，遥远的边疆正式迈入高铁时代。5年来，作为一名铁路口记者，一直关注着这条铁路的建设进程，和每一个新疆人一样，期盼它早日开通。今天虽然不能登上首发车跟车体验采访有些遗憾，但在站台上看着白色的和谐号驶出，能和小宝贝一起见证这一刻，心里仍然美滋滋的。
乌鲁木齐晚报新媒体部编辑李志鹏
今天早上11点，新疆首趟动车由乌鲁木齐、哈密两地对开。新疆华丽丽的迈入高铁时代。90后的我见证了新疆速度，奔跑吧，新疆。
铁路人感受
动车D8601次车长杜雨田
图为：列车长杜雨田和乌鲁木齐晚报记者唐红梅合影留念
“作为首发车长，我挺骄傲的。作为新疆第一代高铁人，我挺自豪。首班列车顺利抵达目的地，我感觉很开心，也很有成就感。今天起，新疆动车正式开通运行了，其实这才刚刚开始。我们要做的还很多，还需要继续努力。”杜雨田说。
在采访中，不时有乘客向杜雨田询问动车情况，杜雨田总能准确从容地一一应答。恰到好处的服务，有如股股清泉，浸润着乘客的心，带给他们动车之旅无限惬意。
列车到站了，应小编的要求，与美女车长拍照留念，以此证明，我也是新疆动车开行见证的第一人。
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